știri

Datele dvs. de la Strava ar putea fi folosite pentru a interzice bicicliștii din trasee

The ultimate gift (Full Movie) - Español, Romaneste, Italiano (Iulie 2019).

 
Anonim

Data viitoare când zburați o coborâre suficient de rapidă pentru o KOM, ați putea dori să vă gândiți de două ori despre cum să vă vedeți pe Strava pentru a vedea lumea întreagă. Autoritățile din unele orașe din California utilizează acum GPS-ul motociclistilor de munte și datele de viteză încărcate la Strava ca suport pentru interzicerea bicicletelor de pe trasee locale.

Consiliul local Los Alto Hills a interzis ciclismul recent în Byrne Preserve, un parc natural de 55 de hectare în oraș, folosit de călători, ecvestri și până de curând motocicliști de munte. În explicația sa asupra interdicției, consiliul local a făcut referire în mod special la date despre viteza Strava, afirmând că motocicliștii de munte, care în unele cazuri viteze de ceas peste 20mph, călătoresc prea repede pentru trasee cu utilizare multiplă.

Andrew Vontz, managerul mărcii pentru biciclete de la Strava, declară că nu există nicio comunicare între autorități locale și marcă și a fost surprins de faptul că datele specifice au fost identificate.

"Este important să ne uităm la imaginea de ansamblu și la întregul set de date", spune Vontz.

"Ar fi minunat sa (stii in prealabil) daca vor fi luate decizii care au impact asupra managementului terenurilor sau care au implicatii pentru ca oricine sa se bucure de recreere in aer liber", adauga el, spunand ca datele Strava ar trebui combinate cu alte informatii in a face politica, la fel ca și colaborările de la Strava Metro. Pentru aceste programe, Strava și autoritățile locale combină datele de la utilizatorii Strava cu numărul de călăreți și alte date colectate de orașe.

Marin Bicycle Tom Boss a reiterat necesitatea de a lua în considerare tendințele și datele mai largi în gestionarea traseelor. "Este o greșeală să folosiți datele de la Strava pentru a lua decizii privind politica de traseu", spune el. "Acesta oferă informații despre eșantioane neclarite și datele pot fi greșite."

Boss spune de asemenea că mulți dintre ei interpretează greșit datele, menționând un exemplu în care utilizatorii de trasee locale s-au plâns că riderii au depășit limitele de viteză ale traseului, doar pentru a constata că folosesc un segment rutier de la Strava în plângerea lor.

În calitate de recreaționaliști în aer liber, cu posibilități sporite de viteză, motocicliștii montani nu sunt străini care să-i împiedice pe ceilalți utilizatori de piste și să fie controlați mai strict de către autorități din motive de siguranță. În județul Marin, în această primăvară, de exemplu, amenajatorii de parc au început să folosească traside pentru a se asigura că motocicliștii de munte se țin de limitele de viteză de 15 km / h.

"Dacă vrem să avem mai multe trasee, trebuie să arătăm că suntem responsabili pentru utilizatorii de trasee", a spus Mattthew De Young de la Mountain Bikers din Santa Cruz. "Este vorba despre modul în care suntem percepuți de public. E minunat că ai câștigat această coborâre, dar dacă ai enervat cinci călători pe drum, ai întors ciclismul montan înapoi.

Mersul cu bicicleta este despre a te distra și de a te bucura de afară. Nu este nimic greșit să mergeți rapid sau să vă împărtășiți cele mai bune momente cu prietenii dvs. de pe Strava. Dar problemele legate de accesul la trasee nu vor dispărea în curând, așa că este important să știm cum să evităm agravarea situației. Iată ce puteți face pentru a evita să fiți o statistică într-un caz pentru interzicerea bicicletelor de pe trasee în care locuiți:

1. Implicați-vă în eforturile de promovare a traseelor ​​locale.
Avocații locali vă pot ajuta să aflați mai multe despre conflictele de utilizare a traseelor ​​în care locuiți - și cum să evitați să le exacerbați.

"Dacă te implici, atunci ai într-adevăr o apreciere pentru ceea ce este nevoie pentru a muta acul pe aceste probleme", spune De Young. Opriți-vă de magazinul local de biciclete, contactați o organizație precum Asociația Internațională pentru ciclism montan (IMBA) sau întrebați alți piloți pentru a afla cum să vă implicați.

2. Cunoașteți regulile.
Verificați-vă cu un parc sau un magazin local de biciclete pentru a afla dacă există restricții privind traseul pe care intenționați să-l călătoriți. Există o limită de viteză? Care sunt regulile potrivite în ceea ce privește ceilalți utilizatori ai traseelor? Este o idee bună să scăpați în jos înainte să plecați.

3. Fiți conștienți de condițiile de traseu.
Dacă există secțiuni înguste sau colțuri orb, este posibil să fie nevoie să vă încetiniți respectul față de alți utilizatori ai traseelor.

"Această acțiune unică nu are niciun efect asupra călătoriei dvs. și promovează respectul și armonie pe trasee", spune Boss.

4. Cunoașteți viteza.
Excursionistii si ecvestrii pot percepe viteza dvs. mai mare decat este de fapt, asa ca luarea de precautii suplimentare pe traseele populare este o idee buna. De asemenea, știți dacă bicicleta dvs. este echipată cu frâne cu discuri grele și se poate opri pe un ban, dar alți utilizatori ai traseelor ​​nu pot.

"Ceea ce se simte în control și în siguranță pentru tine nu este ceva care va fi evident pentru altcineva pe care îl întâlniți pe traseu, care nu are nicio idee despre nivelul abilităților tale", spune Vontz.

5. Coborâți în momente în afara orelor de vârf.
Dacă doriți să strigați coborârile, o sâmbătă dimineață ocupată nu este cel mai bun pariu. Găsiți momente de plimbare atunci când traseele sunt mai puțin folosite pentru călătoriile mai rapide.

"Dacă este un traseu cu sens unic, fără prea multă folosință, atunci sigur, porniți-vă Strava", spune De Young. Apoi, încercați să utilizați un spotter pentru a merge înainte și pentru a permite altor utilizatori de trasee să știe că sunteți pe drum.

6. Verificați setările pentru Strava.
Dacă utilizați Strava pentru mai multe activități, verificați setările de activitate înainte de a ieși. "Dacă uitați să schimbați, excursia dvs. se poate arăta ca o plimbare", spune Boss. Dacă sunteți afară pentru o excursie pe o pistă închisă la biciclete, datele dvs. ar putea oferi furaje pentru adversarii de biciclete de munte care doresc să dovedească că folosiți ilegal trasee.