cultură

Stânga pentru morți

Atac terorist synagoga Ierusalim 18 11 2014 (Iunie 2019).

 
Anonim

Primul lucru pe care Dulcie Canton la auzit când a venit a fost: "E viu?"

Era aproape la miezul nopții pe 7 august 2014 și o mulțime se adunase în jurul ei. Prietenul ei, Jay, care fusese skateboarding în timp ce își pedepsea bicicleta pe Bleecker Street din Brooklyn, New York, chema o ambulanță. Camerele de supraveghere au capturat totul - din momentul în care Chevrolet Camaro a lovit Cantonul din spate, șoferul a depășit viteza fără a încetini să verifice că ciclismul de 37 de ani era, de fapt, viu.

Canton a fost spitalizat cu un umăr spărgător, gleznă fracturată și sângerare masivă a creierului. La ora 2 dimineața, un angajat al magazinului de biciclete unde a lucrat a pus-o în contact cu avocatul local pentru biciclist și pietonal Steve Vaccaro, care a depus un raport suplimentar de poliție. Vaccaro sa dus apoi la locul crimei pentru a asigura secvențele de supraveghere video de la constructorii superintendentelor. Unul dintre spectatori găsi oglinda laterală spartă a Camaro-care a fost parcată la numai câțiva pași distanță.

Este greu să-ți imaginezi un caz mai deschis și mai închis decât cel al lui Canton. Au avut video. Au avut martori. Au avut dovezi fizice sub forma oglinzii laterale și a bicicletei cantonate de Canton. Aveau numere de plăcuță - și presupusul făptuitor a fost identificat. Dar Departamentul de Poliție din New York nu a urmărit niciodată cazul, chiar dacă Cantonul a suferit luni de vizite medicale și terapie fizică. Ofițerii s-au arătat la fața locului și au depus un raport, dar nu au urmat. Și Canton spune că au notat numărul greșit al vehiculului, ceea ce a întârziat cererea de asigurare. Ei chiar au refuzat să contacteze pe bărbatul care l-ar fi părăsit inconștient în mijlocul drumului, în ciuda unui volley de scrisori de la Vaccaro.

"Dacă aș fi fost într-o mașină aș fi tratat diferit."

"Am făcut tot ce am putut și poliția ne-a ignorat pentru că au spus că nu au timp", spune Vaccaro. (Poliția încă nu va comenta cazul.)

"A fost foarte supărător să spun cel puțin", spune Canton. "Tipul ăsta e încă acolo. Dacă sunteți un autovehicul și dacă intrați într-o lovitură de tip fender, chemați poliția, ei apar și ei scriu un raport. Dacă aș fi fost într-o mașină aș fi tratat diferit. "

Nepotrivirea situației din Canton este uimitoare, dar nu este surprinzător: Ciclismul a constatat că mai puțin de jumătate dintre șoferii care ucid cicliștii sunt condamnați pentru o crimă; mulți nu sunt chiar acuzați.

După accident, Canton a efectuat vizite regulate la un terapeut pentru tulburări de stres post-traumatic. A trecut un an înainte de a putea merge din nou.

Astăzi, aproape trei ani de la prăbușire, ea lucrează pentru grupul de advocacy "Alternative de transport". Ea este, de asemenea, un dispecer pentru programul de pariuri biciclete NYC, CitiBike, despre care spune că ajută la normalizarea vizibilității bicicletelor pe străzile orașului.

Beneficiile ciclismului depasesc cu mult riscurile ", spune Canton. "Dar mai mult decât căștile și uneltele, siguranța ta este în număr - și știind că ai dreptul să fii pe străzi".