bicicleta de munte

Reacție în lanț

Amazing Products YOU Need RIGHT NOW ! (Iunie 2019).

 
Anonim

Neglijați șirul de legături care ține munca dvs. de transmisie, iar ziua epică a călătoriei dvs. se poate transforma într-o zi și mai plină de plimbări. Urmați aceste sfaturi pentru a vă îngriji, înlocui și repara lanțul.

1. Lubește lanțul cel puțin o dată pe lună, sau mai des, dacă este necesar. Utilizați un lubrifiant uscat, cum ar fi Rock "N" Roll Extreme ($ 6/4 oz, rocklube.com), dacă vă plimbați în condiții aride, deoarece nu va atrage praf. Dacă vă plimbați în condiții murdare și umede, aveți nevoie de un lubrifiant mai vâscos care să rămână pus, cum ar fi WET Lube de la Finish Line ($ 5/2 oz, finishlineusa.com). Puneți lubrifiant pe fiecare legătură a lanțului pe măsură ce vă întoarceți. După câteva rotații, ștergeți excesul de lubrifiant cu o cârpă curată și uscată. Pentru a vă face lanțul pozitiv fără pată, utilizați o mașină de spălat cu lanț sau scoateți lanțul și curățați-l în degresant.

2. Pe măsură ce țevile și bucșele sunt uzate, lanțul dvs. devine mai lung (aka chain stretch). Călătoria pe un lanț vechi va purta lanțurile și caseta (veți ști când dinții vor începe să semene cu o aripă dorsală a unui alb mare) și veți înlocui întregul shebang, nu doar lanțul. Aruncați un lanț nou pe o casetă uzată și nu veți simți doar mutarea și sărirea care este mai rău decât a fost cu lanțul vechi, ci și veți ruina lanțul nou-nouț. Pentru a verifica uzura lanțului, plasați un capăt al unei rigle de 12 inci în centrul unui pin. Celălalt capăt al riglei ar trebui să cadă în centrul unui alt bolț. Dacă este de 1 * 16 inch sau mai mult, înlocuiți lanțul. De asemenea, puteți utiliza o verificare a lanțului, cum ar fi indicatorul de uzură al lanțului CC-3 al lui Park Tool ($ 28; parktool.com).

3. Înainte de a instala un lanț nou, este important să-l tăiați la lungimea corectă. Dacă înlocuiți un lanț care a funcționat bine înainte, taiați-l pe cel nou la aceeași lungime. Dacă începeți de la zero sau înlocuiți un lanț deteriorat, schimbați-l în inelul mare / combo mare și înșurubați lanțul prin intermediul schimbătorului de viteze și în jurul lanțului mare. Trageți lanțul astfel încât cușca schimbătorului posterior să cadă în jurul orei 4 sau 5 (ora 6 este prea slabă, 3 este prea strânsă), apoi marcați știftul pe care trebuie să-l eliminați. Dacă bicicleta are suspensie spate, lasați aerul în afara șocului (sau scoateți arcul în cazul șocului cu bobină) și în josul suspensiei înainte de a măsura - creșterea lanțului poate să lovească schimbătorul de viteze dacă se întâmplă să se afle în inel mare / combo mare dințat și partea inferioară a suspensiei. Scopul este de a obține lanțul cât mai scurt posibil, fără să îl setați pentru o eventuală eșec.